然而，對(duì)于新勢(shì)力——霍尼韋爾EDA56 Wi-Fi6來(lái)說(shuō)，可能很多人會(huì)對(duì)其Wi-Fi6通信技術(shù)更為好奇。對(duì)于移動(dòng)數(shù)據(jù)終端而言——

新一代Wi-Fi6與Wi-Fi5相比有哪些不同？

搭載了Wi-Fi6的EDA56又將帶來(lái)哪些驚喜？

在醫(yī)院、便利店以及快遞倉(cāng)庫(kù)等很多工作場(chǎng)景中，即拿即走、功能強(qiáng)大的手持移動(dòng)數(shù)據(jù)終端已經(jīng)逐漸成為了“工作專用手機(jī)”。但在數(shù)據(jù)傳輸方面，APP卡頓、聯(lián)網(wǎng)不暢、數(shù)據(jù)延遲等問題除了硬件本身，還和一個(gè)技術(shù)密切相關(guān)——無(wú)線通信技術(shù)。

為了改善通信技術(shù)對(duì)工作效率造成的影響，霍尼韋爾為全新移動(dòng)數(shù)據(jù)終端EDA56，搭配了全新的Wi-Fi6技術(shù)。

與Wi-Fi5相比，Wi-Fi6有傳輸更快、更穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，那么搭載了Wi-Fi6的EDA56又有哪些亮眼之處？

使用手機(jī)時(shí)，很怕設(shè)備突然卡頓無(wú)法操作，使用移動(dòng)終端進(jìn)行工作也是一樣：界面卡頓、按鍵失效，甚至無(wú)法接受訂單等情況就像“攔路虎”，影響著信息錄入與APP使用的效率。

新一代Wi-Fi6能同時(shí)覆蓋2.4、5Ghz兩個(gè)頻段，很高速率可達(dá)9.6Gbps，是Wi-Fi5很高速率的兩倍以上。還支持1024QAM，相比Wi-Fi 5的256QAM提升25%——如果把數(shù)據(jù)運(yùn)輸?shù)穆窂疆?dāng)作一條道路，這就相當(dāng)于從“四車道”升級(jí)為了“六車道”，能夠同時(shí)通過(guò)的數(shù)據(jù)更多了，傳輸速率自然會(huì)更快。

再加之EDA56 Wi-Fi6內(nèi)置的高通驍龍2.0GHz八核處理器，對(duì)于大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用APP來(lái)說(shuō)，卡頓情況都能得到很大改善，讓工作更高效便捷。

Wi-Fi6認(rèn)證證書

“車道”變多了，意味著“車流量”也會(huì)變大，如果處理不好，很容易造成“交通擁堵”，產(chǎn)生各種延遲情況，反而得不償失。Wi-Fi6是如何解決的？

它采用了OFDMA 技術(shù)，對(duì)Wi-Fi5的OFDM方案進(jìn)行了升級(jí)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是實(shí)現(xiàn)了在同一輛車上“搭乘”更多的用戶數(shù)據(jù)，盡量滿載上路，讓數(shù)據(jù)運(yùn)輸擺脫Wi-Fi5時(shí)期“一車一數(shù)據(jù)”、其余數(shù)據(jù)需要不斷“等車”的狀況。

不僅如此，2*2 MU-MIMO技術(shù)還能允許路由器一次與多達(dá)8個(gè)設(shè)備同時(shí)通信，這樣一來(lái)，在密集網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，Wi-Fi6的實(shí)際傳輸速率平均能夠提升5倍。這也就意味著，即使工廠中同時(shí)有多臺(tái)甚至上百臺(tái)EDA56 Wi-Fi6正在進(jìn)行盤點(diǎn)工作，也能保證數(shù)據(jù)的通暢傳輸，避免嚴(yán)重延遲！

有了這些“強(qiáng)悍”的新技術(shù)加深，EDA56 Wi-Fi6傳輸數(shù)據(jù)的能力大幅提高，但這樣的“硬實(shí)力”會(huì)不會(huì)也導(dǎo)致大量耗電，反而影響工作效率與經(jīng)濟(jì)效益？

不必?fù)?dān)心，Wi-Fi6采用了TARget Wake Time(TWT)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能夠讓W(xué)iFi設(shè)備只在需要時(shí)與路由器進(jìn)行連接，閑置時(shí)自動(dòng)斷開，從而減少電池的無(wú)效消耗，不讓功耗問題為強(qiáng)大的Wi-Fi6“拖后腿”。再搭配EDA56 Wi-Fi6的4500mAh大容量電池，工作續(xù)航不再是問題。